Berlin, 15. Dezember 2025.

Mittelfristig planen die Unternehmen der Logistikbranche überwiegend mit emissionsfreien Lkw-Flotten - bei konkreten Investitionen verhalten sie sich derzeit aber immer noch ab-wartend. Dies zeigt die aktuelle Marktumfrage des DSLV Bundesver-band Spedition und Logistik und der Deutschen Energie-Agentur (dena). Danach beabsichtigen 54 Prozent der befragten Unternehmen innerhalb der nächsten sieben Jahre in Nullemissionsfahrzeuge zu in-vestieren – primär in batterieelektrische Lkw.

Berlin, 28. November 2025. 

Der im Rahmen der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2026 beschlossene Verkehrsetat (Einzelplan 12) ist angesichts des gewaltigen Sanierungsstaus bei den Verkehrswegen nicht ausreichend. Anstatt die mit dem schuldenfinanzierten Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ (SVIK) zur Verfügung stehenden Gelder zusätzlich zu nutzen, wurde der Kernhaushalt gekürzt, kommentiert der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik den leider erwarteten Beschluss des Deutschen Bundestages.

Berlin, 19. November 2025 

Die Entlastungssignale der Bundesregierung für den Luftverkehr werden von der Speditions- und Logistikbranche begrüßt. Die für das kommende Jahr angekündigte Rücknahme der letzten Luftverkehrssteueranhebung ist ein ebenso wichtiger Schritt zur Senkung der Standortkosten wie die stufenweise Reduktion der Flugsicherungsgebühren. Die Forderungen der Luftfrachtspeditionen gehen aber über finanzielle Entlastungen hinaus und umfassen auch organisatorische Schritte, wie aus dem heute auf der 10. Luftfrachttagung des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik in Raunheim vorgestellten Maßnahmenplan Luftfracht hervorgeht.

Berlin, 22. September 2025.

Der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik sieht zu wenig richtige Ansätze in den heute vorgestellten Eckpunkten zur Reform der Deutschen Bahn. Die „Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene“ ist aus Sicht der Logistikbranche zu sehr auf den Personenverkehr ausgerichtet. Eine Gesamtstrategie für den Schienengüterverkehr ist ebenso wenig Teil wie ein verbindlicher Umsetzungsmechanismus für die angekündigten Maßnahmen.

Frankfurt am Main, 24. September 2025

Auf ihrer Mitgliederversammlung wählten die Unternehmensvertreter Andre Dünnwald in den Vorstand des SLV, um den Verband für die wachsenden Herausforderungen in der Arbeits- und Tarifpolitik besser aufzustellen. Von der rheinland-pfälzischen Ministerin Daniela Schmitt erwarten die Spediteure eine schnellere Umsetzung der Mittelrheinvertiefung. Um drohende Szenarien durch den wachsenden Fahrermangel zu verhindern, muss die Politik endlich das Problem der fehlenden Lkw-Stellplätze und eine Verkürzung der Fahrverbotszeit an Sonn- und Feiertagen angehen

Berlin, 8. September 2025  

Der Stückgutmarkt leidet weiterhin unter rückläufigen Sendungsmengen. Wie der aktuelle Kostenindex Sammelgutspedition des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik für das erste Halbjahr 2025 zeigt, ist das Sendungsaufkommen in den Systemnetzen gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum um 3,2 Prozent gesunken. Der anhaltend rückläufige Trend erhöht den Kostendruck auf die Sammelgutspeditionen und zwingt zu Kapazitätsanpassungen, wie die Reduzierung der Nahverkehrstouren.

Berlin, 3. September 2025.

Die heute vom Bundeskabinett beschlossenen Gesetzentwürfe zur Entlastung bei der Stromsteuer, zur Abmilderung der Anforderungen aus dem Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz und zum CSRD-Umsetzungsgesetz

Berlin, 30. Juli 2025

Das Bundesregierung will am heutigen Mittwoch, 30. Juli 2025, den Entwurf für den Bundeshaushalt 2026 auf den Weg bringen. Dazu äußert sich Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik:

Berlin, 24. Juli 2025.

Mit dem jetzt vorgelegten Entwurf eines Tariftreuegesetzes greift das Bundesarbeitsministerium in die Vergabepraxis und in den Wettbewerb um öffentliche Aufträge ein und belastet die Wirtschaft zusätzlich, anstatt sie zu entlasten. Mit dem Gesetz grenzt die Bundesregierung den Mittelstand aus und konterkariert ihr eigentliches wirtschaftspolitisches Ziel, Bürokratie abzubauen, kritisiert der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik.

Berlin, 2. Juli 2025.

Der Koalitionsausschuss konnte sich am 2. Juli 2025 auf keine zusätzlichen Entlastungen bei der Stromsteuer einigen. Statt der im Koalitionsvertrag vereinbarten allgemeinen Absenkung auf das europäische Mindestmaß bleibt es vorerst bei einer sektoralen Begünstigung vor allem für produzierende Unternehmen. Der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik fordert eine Einbeziehung der Logistikbranche in die Stromsteuerentlastung.

Berlin, 27. Juni 2025.

Mit dem heute veröffentlichten Beschluss der paritätischen Kommission zur Anhebung des Mindestlohns auf 13,90 Euro ab dem 1. Januar 2026 und auf 14,60 Euro ab dem 1. Januar 2027 kommen die nächsten großen Kostensprünge auf die Unternehmen des Logistiksektors zu, so die gemeinsame Einschätzung des Bundesverbands Paket- und Expresslogistik (BPEX), des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), des BWVL BUNDESVERBAND FÜR EIGENLOGISTIK & VERLADER, des Bundesverbands Möbelspedition und Logistik (AMÖ) sowie des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik.

Berlin, 26. Juni 2025

Aus Sicht der Logistikbranche ist der nominelle Anstieg der Verkehrsinfrastrukturinvestitionen in der Haushaltsplanung der Bundesregierung eine längst überfällige Reaktion auf den langjährigen Investitionsstau. Der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik warnt aber vor einer fragmentierten Finanzierungsarchitektur und fordert begleitende Strukturreformen.

Berlin, 23. Mai 2025.

Die Speditions- und Logistikbranche kann und will einen Beitrag zur wirtschaftlichen Erneuerung in Deutschland und Europa leisten – dafür braucht sie mehr unternehmerische Freiräume und Planungssicherheit. Angesichts anhaltender Wachstumsstagnation, geopolitischer Spannungen und zunehmender Belastung ... mehr

Berlin, 10. April 2025

Mit finanziellen Entlastungen der Unternehmen, weniger Bürokratie, Investitionsanreizen und wettbewerbsfähigen Energiepreisen wurden wichtige wirtschaftspolitische Prioritäten getroffen, kommentiert der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik die Einigung von CDU, CSU und SPD. Weichenstellungen für Strukturreformen sind im Koalitionsvertrag erkennbar, doch erst im konkreten Gesetzgebungsprozess wird sich zeigen, wie ambitioniert die zukünftige Bundesregierung tatsächlich ist ... mehr

Berlin, 24. Februar 2025

Impulse für eine echte und nachhaltige Wirtschaftsreform müssen ganz oben auf der Agenda der nächsten Bundesregierung stehen, fordert das Präsidium des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik am Tag nach der Bundestagswahl 2025 und mahnt die zügige Bildung einer handlungsfähigen … mehr 

Berlin, 20. November 2024.

Anlässlich der heutigen 9. Luftfrachttagung des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik am Airport Frankfurt/Main bemängeln Luftfrachtlogistiker zu hohe Standortkosten und fordern entschlossenes politisches Gegensteuern. Trotz sich stabilisierender Luftfrachtmengen bleibt die wirtschaftliche Lage der deutschen Luftfrachtspeditionen weiterhin angespannt. Internationale Krisen, die anhaltend schwache … mehr 

Berlin, 16. Oktober 2024

Bürokratielasten und Berichtspflichten führen in den Unternehmen der Logistikbranche nicht nur zu einem massiven Kostenanstieg, sie bremsen auch deren Innovationskraft und Produktivität. Hierauf weist der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik anlässlich der heutigen Befassung des Rechtsauschusses … mehr  

Berlin, 18. September 2024

Die wachsende Bedeutung von CSR-Strategien und die Notwendigkeit, sich auf den Logistikmärkten der Zukunft positionieren zu müssen, sind für Speditionshäuser wesentliche Gründe, in emissionsfreie Nutzfahrzeugflotten zu investieren. Dies ist Ergebnis einer repräsentativen gemeinsamen … mehr 

Berlin, 12. September 2024

Die Mitgliederversammlung des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik hat Axel Plaß, geschäftsführender Gesellschafter der Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co. KG, Hamburg, am 12. September 2024 im Amt des Präsidenten bestätigt und für weitere drei Jahre gewählt … mehr 

Berlin, 5. September 2024

Der drastische Anstieg der Lkw-Mautsätze im Dezember 2023 war im Zeitraum Januar bis Juni 2024 maßgeblich für einen erneuten Sprung der durchschnittlichen Sendungskosten in der Stückgutlogistik. Dadurch sind die Gesamtkosten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um insgesamt 3,9 Prozent … mehr